Je suis sur ce forum depuis un moment voilà l'occasion de vous presenter ma caisse une peugeot 206 1400 hdi que j'ai depuis le 5 avril 2006.
C'est une phase 1 d'occasion.
Voici les photos et l'évolution :
Caractéristiques :- Peugeot 206
- 1400 hdi
- 68 chevaux
- gris clair metallisé
- antibrouillards
- vitres éléctriques
- rétroviseurs électriques
- verrouillage centralisé avec commande à distance
- répartiteur de freinage
Modifications apportées :- tapis de sol velours noir
- pare choc avant dimma
- caisson 2 x earthquake 38cm
- ampli pioneer gmx944
- cablage 25mm²
- remplacement du porte fusible par disjoncteur 100A
- désiglage : nom du garage, nom peugeit et sigle hdi enlevés
- cablage sono invisible
- trappe a essence alu peugeot sport
- grilles d'aérations intérieures chromées
- calandre carzone sans sigle avec embout de capot
- feux arrières bi ton fumés a leds
- grillage avant noir s'racing
- gps
- leds rouges pour l'éclaire plaque
Ensuite j'ai acheté un pc avant dimma original
La voiture lors de son achat :
Je démonte la calandre et les feux :
Ensuite le pare choc :
[#ff0e00]Attention de bien avoir déconnecté les fiches des antibrouillards mdr[/#ff0e00]
La voilà avec le pc dimma monté 
Ca lui fait une autre "gueule" mais je m'apecois que le grillage ne tient pas bien je devrai y remédier.
Pour le pc arrière je penses également a un dimma, c'est des produits de bonne qualité et ca ne dénature pas trop les lignes de la voiture.
Je le trouve d'occasion, déjà peint et modifié, voici une photo ( ici monté sur la voiture du vendeur ) :
Voici les photos du kit dimma d'origine :
le mien il y a juste le bandeau avant noir qui a été lissé et peint couleur carrosserie
içi le bandeau noir a été lissé et peint couleur carrosserie, la ligne centrale lissée et l'anneau viré.
Alors montage d'une petit sono provisoire :l'ampli :
Pioneer gmx 944
Photo du caisson provisoire :
2 subs earthquake en 38cm
et du cul d'un sub mdr :
Et le premier vtuning du projet :
:rs: :love:
Calandre carzone fermée sur le bas et sans sigle, pare choc dimma modifié ( lissage rainures et renfoncement + emplacement de plaque ), lissage capot ( prise d'air et gicleurs ), peinture ton caisse des rétroviseurs, qui se verront mettre une coque peugeot ecosse avec rappel a led de clignoteur.
Mais après discussions les angel eyes ne seront pas choisis, je mettrai des optiques valeo a fond noir.
Petite modif mais au rendu sympa :avant :
après :
:buzz:
Cablage de la sono : on met du 50mm²a gauche le new a droite l ancien : petite différence..
Alors mise en place enfin correctement du cable d'alimentation, j'ai suivi les conseils de benja de fa, j'ai pris le + dans la boite à fusibles moteur, la j'y ai caché aussi le porte fusible ( le fusible n'était pas dedans je n' avais pas encore fini ), j'ai fait passer le cable dans l'aile il suit le cable du clignotant lateral, puis j ai percé les 2 caoutchoucs pr le rentrer dans l'auto, il arrive dans la boite de fusible coté gauche, bien sur le tout est gainé.
[#ff0e00] --> Petite astuce toute bete les gars, j'en ai vu plein faire un trou rond dans les caoutchouc pour passer le cable, mais faites come moi : une incision en croix qui calera bien le cable et qui ne laisse aucun jeu.[/#ff0e00]
Vue du dessus de la boite de fusible couvercle mis (on ne voit pratiquement rien !) :
Vue de dessus couvercle enlevé :
Le bout qui n'est pas encore connecté et qui vient du bas c'est celui qui rejoint l'ampli ! L'autre qui est connecté au porte fusible est celui où je prends l'électricité juste en dessous ! Y avait pas moyen de faire plus court du porte fusible a l arrivée de courant mdrr
La petite modif du jour :
Trappe à crburant peugeot en alu du kazhakstan taillé dans la masse par un castor lapon hermaphrodite, après passage au banc :
+ 15cv :buzz:
Le nouveau disjoncteur :
Celui là prendra place a la batterie, un de 40A sera mis a l'ampli.
Petite modification intérieure :les aérations chromées !
c'est un petit détail mais c'est classe ca donnera encore mieux avec les elements intérieurs peints !
Les feux :Voilà les feux que j'ai finalement commandés, des a leds !! Attention c'est ce modèle la mais fumés !! ( pas encore trouvé de belle photo mdr )
Réception des feux arrières :
Feux arrières montés :
Shot with
<Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630>. at 1969-12-31
Shot with
<Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630>. at 1969-12-31
La calandre :J'ai également acheté une calandre carzone sans sigle ; une photo de la cc de lio il a la même mais en noir ! Bien sur je ferai des photos quand ca sera monté ! :
Les feux avant :Les angel eyes on en voit partout puis je préfere de belles glaces lisses ca ira bien avec le kit au xenon prévu !
J'opte donc pour des feux avant cibié fond noir à la place des angel eyes prevus ! C'est pas pour tout de suite mais ca viendra bientot !
La bande pare soleil :
Modèle noir mat en 30cm
Les rétroviseurs
Image d'illustration : coque peugeot écosse se fixant sur retro d'origine.
Photo de la voiture a ciney :
On peut y voir ma calandre sans sigle et mon nouveau grillage.
Le gps :
Michelin x960 europe.
Changement de la sono : L'autoradio :
Pioneer 7400
L'ampli :
Le sub :
Je suis content ca me fait du son et du coffre !
Le coffre :
Maintenant j'ai fait un faux plancher pour fixer le caisson et l'ampli et j'ai caché tous les cables.
Voilà pour le moment..
LA SWIFT :[u]Fiche technique :
l'Origine
propriétaire : moi ( encore lol)
Marque de l'auto : suzuki
Modéle de l'auto : swift 1300 GTI 105ch
Année de l'auto : 99
Nombre de portes : 3
Taille des pneus à l'origine : pneus de brouette
Couleur d'origine : violet
Vos modifications
Carrosserie
: full kit sur mesure, ailes elargies, tout lissé, gouttière de toit
lissées, baguettes virées, bas de caisse samourai de 206, prise d'air
capot, capot lissé rallongé, feux avant et clignos de polo 6n2, pc
avant radical sur mesure
Chassis : suspension koni - 4
Moteur :
Jantes : a deport 15" mais ca va changer
Pneus : pirelli 195/??/15
Teinte : blanc perlé
Intérieur : interieur stock swift gti avec baquets d'origine, tableau de bord noir brillant reste a venir
Sono : poste pioneer 6400, ampli audiobahn, sub audiobahn
Alors pour la petite histoire, on est partie d'une base d'origine il y a 2 ans, et on a bossé petit a petit sur le projet à 2.
J'ai des photos de l'evolution mais je n'ai plus de photos des debuts, vous trouverez ca sur
http://myswift.skyblog.comVoilà, ca le fera déjà mieux avec dautres jantes
Sujet: Ma 206 et ma swift 
Jeu 25 Oct - 17:41
c'est loin d'etre fini alors 
